Söderströms-tunellen

Elmodan Elektro har fået en opgave i forbindelse med opføring af en tunnel i Stockholm. Projektet startede september 2008 og forventes afsluttet i år 2012. Bygherren er svenske Banverket, der udfører en ny jernbanelinie, tværs gennem Stockholm. Tunnelen indgår i denne bane.

Arbejdet udføres af et konsortium, bestående af tyske Zublin og danske E.Pihl & søn. Den nye tunnel skal bestå af 3 store tunnel-elementer, som leveres over 1½ år fra Estland, hvor støbeformene bliver bygget og derefter sejles til Underås i Sverige.

I Underås skal formene, der er 100 meter lange, 20 meter brede og 10 meter høje
og vejer 873 ton, gennem en 18 meter bred sluse.

Her kommer Elmodan ind i projektet, idet der er lejet en stor pram, hvorpå der er bygget et 2 meter højt stativ, som formen ligger på. Det gør at formen rager 1 meter ud over kaj kanten på slusen, der herefter med forsigtighed kan passeres.

For at få elementet / formen op på prammen, bliver denne pumpet fuld af vand, synker ned på bunden, hvorefter elementet trækkes ind over prammen. Herefter pumpes vandet ud at de 16 tanke som prammen er opdelt i, hvorefter prammen igen flyder, men nu med elementet på stativet.

Når prammen er kommet igennem slusen, gentages hele operationen i omvendt rækkefølge. Herefter flyder elementet / formen og er nu klar til at blive udstøbt med i alt 19.100 ton beton & jernarmering.

Når elementerne er færdige, bugseres de på plads, sænkes ned på deres fundamenter og svejses sammen. De vil nu fremstå som en bro under vandet.
Hele denne proces har Elmodan fået til opgave at løse, og til opgaven bruger vi Grindex Pumper, idet disse er meget stabile og driftsikre.

Vi anvender 8 Matador, 4 Major N, 2 Minette, 9 niveaufølere til at måle vandstanden i tankene, samt dybden på tunnelelementet, 350 meter 6” (150mm) brandslange, 300 meter 6” (150mm) sugeslange til luftud / indtag, 440 meter kabel til pumperne, 580 meter signalkabler til niveaufølere, en stor styretavle på ca. 1x1 meter til aflæsning af vandstandsniveau i tanke og på elementet, samt tænd/sluk, flowmåling og forbrug på pumperne.

Til at fylde alle 16 tanke, bruges kun 1 Matador-pumpe, som skal udføre opgaver over 11 timer, hvor pumpen skal fylde 3.751 kubikmeter ind i tankene på prammen.
Det er vigtigt hele tiden at have fuld kontrol over evt. krængning, idet vi ikke har ballast tanke.
Elmodan står ud over pumpeopgaverne også for at udarbejde alt dokumentation hertil.

Elmodan er med under hele forløbet og afventer nu element nummer 2. Alle 3 elementer forventes færdige og leveret inden år 2012.